热点聚焦！ESR(01821)与财团的讨论仍在进行中 潜在收购事宜尚未确定

ESR(01821)与财团的讨论仍在进行中 潜在收购事宜尚未确定

香港 – 2024年6月14日 – ESR Cayman Limited（“ESR”，01821.HK）今日发布公告，宣布公司与财团的讨论仍在进行中。该等讨论的结果尚不确定。

**截至本公告日期，**尚未就是否继续进行指示性收购建议作出决定，亦未与任何一方就实施指示性收购建议达成最终协议。

**ESR(01821)表示，**公司将继续关注相关事项，并及时向市场披露最新进展。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿澄清了ESR(01821)与财团的讨论仍在进行中，尚未就潜在收购事宜达成最终协议。
• 新闻稿表示，公司将继续关注相关事项，并及时向市场披露最新进展。

由于本次新闻稿主要内容为澄清和重申此前公告信息，因此在补充内容方面没有进行太多拓展。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。